【社会】「EVシフト」がここへきて急加速、いよいよ「日本の雇用」が決定的に失われていく [田杉山脈★]

 
1 :田杉山脈 ★ 2021/08/05(木) 16:29:31.25 CAP_USER.net
EV(電気自動車)へのシフトが想像以上のペースで進んでいる。このままでは多くの雇用が失われるとして、欧州では労働組合がEV関連分野への投資強化や労働者に対する再教育を要請する事態となっている(必ずしもEVシフト反対ではないという点に注意)。

日本でもホンダのように完全なEVシフト宣言を行ったところもあるが、全体的に取り組みは緩慢で、労働者側の危機感も薄い。EVシフトはもはや目前だが、顕在化した時にはすでに手遅れになっている可能性が否定できない。

国内ではEUの方針表明はあくまで方針表明であって、簡単に実現するかどうかは分からないといった悠長な意見も聞かれる。だが、グローバル・ビジネスというのは、こうした日本人的甘えが通用するような世界ではない。

自動車の開発や生産のサイクルは長く、開発投資や設備の減価償却には相応の期間が必要となる。2035年までの実現が困難となり、仮に5年延期された場合、政治の世界では責任問題など様々な動きにつながるのかもしれない。だが、長期の設備投資を行っている企業にとって5年のズレなど些末な問題に過ぎないのだ。

2035年であれ2040年であれ、EUという米中に並ぶ事実上の超大国が、ガソリン車全廃の方針を打ち出した事実は極めて重い。もしこのタイミングで完全なEVシフトを実現するつもりならば、今すぐにでもガソリンエンジンの開発をやめるくらいのスピード感で対応しなければ、到底、間に合わないだろう。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/85824?page=2

6 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 16:35:33.87 0BBfKZRZ.net
欧州はそれでおk
383 :名刺は切らしておりまして 2021/08/06(金) 12:48:26.85 JXLCzGOQ.net
>>6
そうやって取り残されるんだろ?
7 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 16:35:36.61 rvr+nqOP.net
>>1
ディーゼルの所をEVに変えただけじゃねーか

欧州発ディーゼル車の逆襲 日本のハイブリッドの脅威に 2012年6月25日
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD210B5_S2A620C1000000/

>温暖化防止に効果的で財布にも優しいディーゼル車は、最大の弱点だった排ガス問題を克服したことで欧州では「最も現実的なエコカー」の地位を獲得した。

杞憂(きゆう)であればいいが、いやな予感がする。携帯電話で起きたことが自動車でも起こるのではないか。そう「ガラパゴス化」だ。

日本車メーカーよ、目を覚ませ。国内のハイブリッド人気に甘んじていては危ない。

99 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 18:59:51.20 p33rHYBR.net
>>7
むしろEVの次は何がごり押しされるのか考える方が面白そう
100 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 19:03:06.48 VR+fMqqd.net
>>99
冷暖房かな?(笑)
10 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 16:38:24.79 mVS0AXMJ.net
テスラ、総工費7700億円超を投じたドイツ「ギガファクトリー」の迷走
https://www.newsweekjapan.jp/amp/stories/business/2021/06/7700-1.php?page=1

7月1日は、電気自動車メーカーのテスラにとって祝うべき日になるはずだった。ドイツの首都ベルリン近郊の落ち着いた街グリューンハイデに、自称「ギガファクトリー」が誕生する予定だったのだ。

だが、環境保護団体からの激しい抵抗や煩雑な行政手続き、計画変更により、同社初の欧州工場の製造ラインから最初の完成車が送り出される日がいつになるのか、まったく不透明な状況だ。

189 :喫煙者って生きてて恥ずかしくないのか? 2021/08/05(木) 20:46:47.92 TENkiL/P.net
>>10
欧州でテスラ『モデル3』がミッドサイズ販売台数1位に〜全カテゴリーでも2位に躍進
https://blog.evsmart.net/ev-news/tesla-model-3-became-the-second-best-selling-passenger-car-in-europe-june-2021/

残念だったな
ドイツ工場がまだできてないのにEUでもテスラ売れまくりだ
宣伝全くしてなくて、ディーラーすら無いのに作ったら全部売れるんだから
他社は勝つのかなり大変

17 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 16:46:23.36 70JJhoMp.net
EVよりまだ水素の方が良さそうだけど…
どうなんだろ?
368 :名刺は切らしておりまして 2021/08/06(金) 12:15:49.71 OhLBIxCA.net
>>17
安定したエンジンを量産できればな
373 :名刺は切らしておりまして 2021/08/06(金) 12:22:12.07 7L6HYkNl.net
>>368
日本に関しちゃなんとかしちゃいそう
だから世界から睨まれるんだろうが
んでもホンダも人切ったしこれからはわからんけどね
今の20代が20年後30年後にこなせるかどうか不安しか無い
20 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 16:50:28.97 vNJmh0Xb.net
欧州がきちんとEVシフトできて電力も賄えるならそれを真似たらいい
ムリして日本が真似る必要なくね?
29 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 17:01:50.63 rF5uf7IH.net
>>20
EUは、電気足りるだろう
偏西風で風力、ロシアからガス
だから、こんな計画立てたんだよ

日本は台風で風力が壊れる、石炭はダメ
極端な話、EU捨てるかも

60 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 17:39:38.19 T2ju7cdx.net
>>29
残念。足りてないので多分苦労する。
石炭火力全部無くすからな。
413 :名刺は切らしておりまして 2021/08/06(金) 15:31:28.76 /JwZcH/V.net
>>60
フランス、ノルウェー、フィンランドなんかは原発と再エネで8割越えだぞ。イギリスも6割越えだし。

EUのEV化への布石はかなり進んでる。

26 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 16:58:28.78 KgQvpR/k.net
日本の場合は山間地の寒冷地でどうなるのか
軽トラがEVに置き換わって本当にダイジョブなのか検証してからにしろ
40 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 17:17:14.29 LOW3Sh5Y.net
わしゃテスラに乗っておるが、あの車はいいぞ。
ロングレンジだから100%充電で580km走るしな。
充電設備の問題が解決されたら普及するだろう。
43 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 17:19:40.27 EEv8befd.net
>>40
実際乗ってる人ってこういう柔らかい物腰で来るし参考になるんだけどな
乗ってないやつがイキるよねぇ
299 :名刺は切らしておりまして 2021/08/06(金) 07:13:56.67 BGL/uTCI.net
>>43
そうそう、免許証すら持ってないヒキコが何故かEV押しでイキってるんだよな
5ちゃんと妄想しか生き甲斐が無いから仕方ないか
72 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 18:12:02.29 Nff5eFmx.net
>>40 充電こそがEVの最大の欠点なんだから普及するわけがない。
62 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 17:42:48.67 1vLGiFC.net
全個体電池か。今はエネルギー密度も高くなってきてるみたいだから
やはりこれが本命なのかな。
だとすると、なぜトヨタは水素にこだわるんだろう?時間稼ぎか?
63 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 17:52:04.65 TOKCpIv.net
>>62
トヨタは全個体電池で圧倒的な特許数を持ってて近々実用化の予定
しかしこの加谷 珪一ってのは分かって書いてるんだろうか?
69 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 18:10:27.67 rcvTpJZF.net
EVシフトは避けられんのやから
自動車メーカーの発動機部門は中小規模発電機の開発に参入とかどうだい?
70 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 18:11:22.13 VR+fMqqd.net
>>69
EVシフトなんて信用しない方が良いかと

30年くらい前に米国のカリフォルニア州では、ZEVとか大流行で法制化もされたんだよね
その通りになっていたら、今頃は大半の車がZEVだった
目的は真偽が定かでないエコではなくて、今そこにある深刻な大気汚染対策だったから、少なくとも動機は真剣だった

だが結果はご覧の通り

74 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 18:16:31.89 rcvTpJZF.net
>>70
言い訳したってEVシフトは止められんよ
76 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 18:19:02.12 VR+fMqqd.net
>>74
EUの連中なんていい加減なもの

本当にエコをしたいなら、サッサとアウトバーンを米国並みに、速度制限を100km/h以下にすべき
ベンツだろうがBMWだろうがポルシェだろうが、自家用車のエンジンは1000cc程度にする
エアコンやパワステ、パワーウィンドウや電動ドアミラーなんか、の贅沢な装備も全て搭載は禁止にすれば、エネルギーの節約になる上に車重を抑えることができる
技術開発を待つこともなく、巨大な投資も必要なく、劇的に環境負荷が下げられるのに、全く議題にも上がらない

要するに遊びってことだ

91 :名刺は切らしておりまして 2021/08/05(木) 18:45:51.15 xG+XHDgQ.net
時代の流れについて行けない日本の自動車会社は何社か潰れるだろうけど、国内大手周辺サプライヤーはEVにシフト済み。
EVのコアはモーターと電池だけど、製品としての車載用電池は中国、韓国企業に押され世界シェアを失いつつあるが、正極材、負極材、セパレータ等素材に関しては日本企業が優位を保っている。
EVの効率化に欠かせないパワー系半導体にも日本企業は力を入れている。